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Présentation intérieur Peugeot 206
L'intérieur a fait l'objet d'une recherche stylistique spécifique : les lignes s'ouvrent vers l'extérieur, conférant à la voiture un large sentiment d'espace. Luminosité, qualité des finitions, tissu généreux, tout concourt à un profond sentiment de bien-être.
Peugeot 206 RC
La 206 RC est destinée aux amoureux de la conduite. Héritière du savoir-faire de Peugeot, elle conjugue fougue, sécurité et caractère. Avec son système VVT et son admission bi-mode, 206 RC développe un couple et affiche des performances...
Peugeot 206 WRC
La Peugeot 206 WRC est une voiture de rallye lancée en 1999 qui a remporté plus de 20 victoires, et le WRC en 2000, 2001 et 2002. Elle a terminé sa carrière en 2003.
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A une époque où les modes durent quelques jours et la notoriété à peine un quart d’heure, des références s’imposent d’elles-mêmes. Avec son architecture idéale, 206 s’est justement affirmée comme un modèle de référence. Ses lignes tendues, son pare-brise bombé en position très avancée et son regard félin révèlent une personnalité extraordinairement racée. Qui ne s’est jamais retourné au passage d’une 206 ? Silhouette fluide, lignes de caractère très nettes, elle attire le regard par un parfait équilibre. 
Une offre « d’entrée de gamme » 206+ est ainsi une offre « d’entrée de gamme », cohérente avec les attentes des clients : une voiture de référence, moderne et modernisée, et par-dessus tout accessible au plus grand nombre, sans compromis sur la séduction. Son intérieur est soigné, avec une nouvelle planche de bord en « vague » et des éléments de décors rappelant l’univers de la moto.
206 RC. La 206 RC est destinée aux amoureux de la conduite. Héritière du savoir-faire de Peugeot, elle conjugue fougue, sécurité et caractère. Avec son système VVT et son admission bi-mode, 206 RC développe un couple et affiche des performances hors norme : 220 km/h maximum sur circuit, 7,4 secondes de 0 à 100 km/h. 206 RC procure également une sensation de maîtrise et de sécurité étonnante. Le train arrière adapté et la direction à assistance variable lui garantissent en effet un comportement routier exemplaire. Côté ligne et habitacle, même dynamisme : jantes en alliage léger 17", double canule d’échappement chromée, becquet couleur carrosserie, sièges avant enveloppants, volant et casquette de combiné rehaussés de surpiqûres, combiné 4 cadrans cerclés de métal argenté… 206 RC, un véritable concentré de sensations.